Web menü

Termékkeresés

Nyelv

Részesedés

KAPCSOLATOT

Az 1991-ben alapított Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd. és fióktelepe company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Készen áll a közös munkára?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • Email

Otthon / Termékek / Első váltó / Kerékpár első váltó FD-QD-35
Kerékpár első váltó FD-QD-35
FD-QD-35

Kerékpár első váltó FD-QD-35

Lépjen kapcsolatba velünk
  • Írd le
  • Paraméter
Írd le
A Sunrun első váltó kiemelkedik erősségével és tartósságával, valamint azzal, hogy ellenáll a nagyobb ütéseknek és terheléseknek. Kompakt kialakítása lehetővé teszi a könnyű és rugalmas beállítást a különböző váltási igények kielégítésére. Akár éles váltásokról, akár nagy terhelésről van szó, a Sunrun első váltó mindig kiváló stabilitást és megbízhatóságot mutat.
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
A SunRun-ról

A Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. 1991-ben alakult, specializálódott kerékpár erőátviteli rendszerek, fékrendszerek és egyéb alkatrészek. A vezető termékek közé tartozik egy sor váltó, változtatható sebességű lendkerekek, csúcskategóriás kazettás agyak, tárcsafékek, fékelemek, hajtókarok és több mint 300 fajta hat kategóriában.

2015-ben, válaszul a Made in China 2025-re, a vállalat megalakult A Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. új belső és külső változó sebességű átviteli rendszer, belépve az első lépcsőfokba a hazai iparé. "Chicheng kerékipar, a minőség az első" a a minőségre való törekvés a Richeng emberek által. A cég nemzetközi szinten is bemutatkozott fejlett kulcstechnológiák, mint például precíziós hidegkovácsolás, CNC megmunkálás, hőkezelés, és többállomásos bélyegzés a Richeng-jellemzőkkel rendelkező átvitelek fejlesztéséhez. , terjedés kit, az értékesítési volumen vezet a hazai társakhoz. A bejegyzett SUNRUN, TONGKEEN és HEMU márkák magasan élvezik hírneve a hazai és külföldi piacokon. A cég önálló exportjoggal és termékeivel rendelkezik Európába, Észak-Amerikába, Közép- és Dél-Amerikába, Afrikába, Délkelet-Ázsiába és más országokba exportálják és régiók. Xu Mingqiang, a cég elnöke őszintén hívja a hazai és külföldi kereskedőket tárgyalásra és útmutatásra.

Bizonyítvány

Iparági ismeretek bővítése

Milyen hatással lesz a kerékpározásra a kerékpár első váltó helytelen beállítása?

Ha a Kerékpár első váltó nem megfelelően van beállítva, számos negatív hatással lesz a lovaglásra. Íme, mi történhet:
Sima váltás: Az első váltó fő funkciója, hogy segítse a láncot az első és a hátsó fokozatok közötti váltásban. A helytelen beállítás a lánc elakadását vagy fokozatok kihagyását okozhatja váltás közben, ami zökkenőmentessé teszi a váltást, és befolyásolja a vezetés folytonosságát és kényelmét.
Láncsúrlódás vagy leesés: A nem megfelelő beállítás miatt az első váltó és a lánc közötti távolság nem megfelelő, ami súrlódást okozhat a lánc és az első váltó között. Ez nem csak az ellenállást növeli vezetés közben, hanem károsíthatja a láncot és az első váltót is. eszköz. Szélsőséges esetekben a lánc le is szállhat az első váltóról, ami megszakítja az utazást, vagy akár balesetet is okozhat.
Befolyásolja a menetsebességet és a hatékonyságot: A zökkenőmentes váltás és a további súrlódás növeli a menetellenállást, valamint csökkenti a menetsebességet és a hatékonyságot. A sebességre és hatékonyságra törekvő kerékpárosok számára ez negatív hatással lehet edzési vagy versenyteljesítményükre.
Fokozott zaj vezetés közben: Az első váltó nem megfelelő beállítása a lánc rendellenes zaját okozhatja váltáskor, ami nem csak a vezetés kényelmét befolyásolja, hanem a motoros hangulatára is negatív hatással lehet.
Egyéb kerékpáralkatrészek károsodása: Az első váltó hosszú távú helytelen beállítása a kerékpár egyéb alkatrészeinek, például láncainak, fogaskerekeinek stb. károsodását okozhatja, ami tovább növeli a javítás költségeit és idejét.
Ezért a sima, kényelmes és biztonságos utazás megőrzése érdekében javasolt a Kerékpár első váltó rendszeres ellenőrzése és beállítása. Ha nem tudja, hogyan kell a beállítást elvégezni, kérjen segítséget egy professzionális kerékpárjavító technikustól. Ugyanakkor ügyeljen a váltási műveletre is lovaglás közben, hogy elkerülje az első váltó túlzott vagy nem megfelelő használat által okozott károsodását.