3x7S kerékpár Twist váltókar

Milyen alkatrészeket tartalmaz a Kerékpár Twist váltókar alapszerkezete? Mik a megfelelő funkcióik?

Az alapvető szerkezet a Bicycle Twist Shifter a következő fő összetevőket tartalmazza, és azok megfelelő funkciói a következők:
Gomb (váltókar):
Funkció: A gomb a motoros által közvetlenül működtetett rész. A gomb elforgatásával a motoros beindíthatja az átviteli rendszer munkáját. A gomb általában jól láthatóan meg van jelölve, hogy mutassa a különböző fokozati helyzeteket.
Belső hajtómű:
Funkció: Egy belső sebességváltó rendszer felelős azért, hogy a gomb forgó mozgását a sebességváltó kábel húzására vagy elengedésére alakítsa át. Általában egy sor fogaskerékből és racsniból áll, amelyeket pontosan úgy terveztek, hogy biztosítsák a forgási művelet pontosságát és stabilitását.
Kapcsolat:
Funkció: Az összekötő rúd összeköti a gombot és a belső hajtóműrendszert, így biztosítva, hogy a gomb forgását pontosan át lehessen vinni a belső hajtóműrendszerre. Az erő és a mozgás közvetítő szerepét tölti be, hogy biztosítsa a teljes váltási folyamat zökkenőmentes haladását.
Erőátviteli kábel (váltókábel) és háza (kábelház):
Funkció: A sebességváltó kábel felelős azért, hogy a gomb forgó mozgását a kerékpárváltó tényleges működésévé alakítsa. Egyik végén a belső hajtóműrendszerhez, a másik végén pedig a sebességváltó vezérlőszerkezetéhez csatlakozik. A váltókábel háza megvédi a váltókábelt a portól és a szennyeződéstől, miközben biztosítja a kábel zökkenőmentes csúszását.
Kábelfeszesség beállító:
Funkció: A váltókábel-állító általában a gomb közelében található, és a váltókábel feszességének finomhangolására szolgál. Lehetővé teszi a motoros számára, hogy szükség szerint finom beállításokat végezzen a pontos és egyenletes váltás érdekében.
Ezek az alkatrészek együttműködve lehetővé teszik a Bicycle Twist Shifter számára, hogy kielégítse a kerékpáros kerékpárváltási igényeit. A gomb forgása a hajtórúdon keresztül jut át ​​a belső hajtóműrendszerre, amely ezután meghúzza vagy elengedi a váltókábelt, végső soron szabályozva a sebességváltó vezetőkerekének mozgását, megváltoztatva a lánc és a fogaskerék érintkezési helyzetét, ezáltal a kerékpár sebességének és teljesítményének beállítása. Ez a kialakítás megkönnyíti és gyorsítja a váltási műveleteket, és különböző típusú kerékpárokhoz és lovaglási forgatókönyvekhez alkalmas.