KAPCSOLATOT

Az 1991-ben alapított Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd. és fióktelepe company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Készen áll a közös munkára?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • Email

Otthon / Termékek / Trigger Shifter / 2x8S kerékpáros váltókar
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
A SunRun-ról

A Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. 1991-ben alakult, specializálódott kerékpár erőátviteli rendszerek, fékrendszerek és egyéb alkatrészek. A vezető termékek közé tartozik egy sor váltó, változtatható sebességű lendkerekek, csúcskategóriás kazettás agyak, tárcsafékek, fékelemek, hajtókarok és több mint 300 fajta hat kategóriában.

2015-ben, válaszul a Made in China 2025-re, a vállalat megalakult A Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. új belső és külső változó sebességű átviteli rendszer, belépve az első lépcsőfokba a hazai iparé. "Chicheng kerékipar, a minőség az első" a a minőségre való törekvés a Richeng emberek által. A cég nemzetközi szinten is bemutatkozott fejlett kulcstechnológiák, mint például precíziós hidegkovácsolás, CNC megmunkálás, hőkezelés, és többállomásos bélyegzés a Richeng-jellemzőkkel rendelkező átvitelek fejlesztéséhez. , terjedés kit, az értékesítési volumen vezet a hazai társakhoz. A bejegyzett SUNRUN, TONGKEEN és HEMU márkák magasan élvezik hírneve a hazai és külföldi piacokon. A cég önálló exportjoggal és termékeivel rendelkezik Európába, Észak-Amerikába, Közép- és Dél-Amerikába, Afrikába, Délkelet-Ázsiába és más országokba exportálják és régiók. Xu Mingqiang, a cég elnöke őszintén hívja a hazai és külföldi kereskedőket tárgyalásra és útmutatásra.

Bizonyítvány

Iparági ismeretek bővítése

Mi a teendő, ha a lánc elakad, vagy a fogak kiugranak a Kerékpár váltókar váltási folyamata közben?

Amikor a Bicycle Trigger Shifter ha láncelakadást vagy fogkihagyást észlel váltás közben, a motorosnak először nyugodtnak kell maradnia, majd az alábbi lépéseket követve kezelheti ezt:
Hagyja abba a lovaglást: Ha azt tapasztalja, hogy a lánc elakadt vagy kimaradt, azonnal hagyja abba a lovaglást, hogy elkerülje a lánc vagy a fogaskerekek további károsodását.
Ellenőrizze a lánc helyzetét: Nézze meg alaposan, hol akadt el a lánc, hogy meghatározza, hol van a probléma. A lánc ráragadhat a fogaskerekekre, a váltóra vagy a váltógörgőkre.
Próbálkozzon a kézi beállítással: Óvatosan mozgassa a láncot, és próbálja megtalálni, hol akadt el. Néha az elakadt lánc kiszabadítható a lánc finom rázásával vagy a pedál hátrafelé forgatásával.
Tisztítsa meg a láncot: Ha a lánc törmelék vagy szennyeződés miatt elakadt, óvatosan távolítsa el ujjaival vagy szerszámmal. Tisztítás után megfelelő mennyiségű kenőanyagot kenhet a láncra, hogy a lánc felülete sima legyen, csökkentve a súrlódást és az újbóli elakadás lehetőségét.
Ellenőrizze és állítsa be a váltót: Ha a lánc továbbra is kihagyja a fogakat, előfordulhat, hogy a váltó nincs megfelelően beállítva. Jelenleg a sebességváltó típusának megfelelően a határolócsavar beállításával, a kábel meghúzásával vagy a sebességszabályozó használatával állítható. Váltáskor ügyeljen arra, hogy a lánc egyenletesen váltson a fokozatok között.
Cserélje ki az elhasználódott alkatrészeket: Ha a lánc, a lánckerék vagy a kazetta túlzottan elhasználódott, az ugrást is okozhat. Rendszeresen ellenőrizze ezeket az alkatrészeket, hogy nem kopnak-e, és szükség esetén cserélje ki a lánc és a lánckerék megfelelő működése érdekében.
Ellenőrizze és cserélje ki az átviteli kábelt: Ha a fenti lépések egyike sem oldja meg a problémát, ellenőrizheti, hogy az átviteli kábel meg van-e hajlítva vagy eltörve. Ha van, akkor időben új távvezetéket kell cserélni.
A fenti lépések végrehajtása után próbálja meg újra a váltást, hogy ellenőrizze, hogy a lánc simán fut-e. Ha a probléma továbbra is fennáll, ajánlatos szakember segítségét kérni a kerékpár váltórendszerének megfelelő működése érdekében.
Ezen túlmenően, a lánc beszorulásának vagy a fogak kihagyásának elkerülése érdekében javasolt, hogy a kerékpárosok rendszeresen tisztítsák és kenjék meg a láncot, hogy a kerékpár jó állapotban maradjon. Ugyanakkor ügyeljen a sima sebességváltásokra menet közben, hogy elkerülje a hirtelen gyorsítások vagy lassítások hatását a sebességváltó rendszerre.